车联网中基于链路质量的数据转发算法研究

发布时间：2025-04-23 05:51

　　车联网一般是通过多跳转发实现远距离的数据传输,但在车联网中节点运动速度较快、网络拓扑结构变化频繁和节点间的链路质量不稳定等特征导致车联网信息数据很难找到一个优化稳定的路径将数据及时、可靠地传输到目的节点。增强和维持一定时段内无线通信链路稳健性的数据转发技术对车联网数据传输的性能具有至关重要的意义。本文综合考虑车联网的特点和目前成果存在的不足,提出了基于链路质量的数据转发算法DFLQ。本文提出的DFLQ算法根据数据包所在的位置情况可分为两种模式:直路转发模式和路口转发模式。在直路转发模式下,携带数据包的车辆节点采用直路转发策略,保证数据包沿道路方向逐跳转发至路口节点。该直路转发策略根据邻居节点的速度和方向信息来计算链路维持时间,并结合无线链路质量选出最佳的下一跳转发节点来转发数据。在转发过程中若遇到路口节点优先转发给路口节点。在路口转发模式下,路口节点首先计算和相邻路口以及目的节点之间的夹角,筛选出符合要求的路段集合;然后根据路段上的车辆密度和距离的权值选择出具体路段;最后路口节点利用贪婪转发策略将数据转发至该路段上的节点。这样选出来的转发节点可以预防因速度较大脱离当前节点的覆盖范围或无线...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 课题研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 车联网国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 本文主要研究内容及论文结构
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 论文结构
    1.4 本章小结
2 车联网
    2.1 车联网的概述
        2.1.1 车联网的组成模块
        2.1.2 车联网的体系结构及特点
        2.1.3 车联网的通信模式及标准
    2.2 车联网的路由协议
        2.2.1 基于拓扑结构的路由协议
        2.2.2 基于位置的路由协议
        2.2.3 基于机会转发的路由协议
        2.2.4 基于分级的路由协议
    2.3 车联网的应用
    2.4 本章小结
3 GPSR路由协议研究
    3.1 GPSR路由协议概述
        3.1.1 贪婪转发模式
        3.1.2 周边转发模式
        3.1.3 平面图算法
    3.2 GPSR路由协议的不足
    3.3 GPSR协议的优化方案
    3.4 本章小结
4 基于链路质量的数据转发算法
    4.1 DFLQ算法设计
        4.1.1 DFLQ算法设计思想
        4.1.2 DFLQ算法设计要求
    4.2 DFLQ算法中的数据包格式
    4.3 直路转发模式
        4.3.1 链路质量估计
        4.3.2 链路维持时间预测
        4.3.3 转发节点的选择
    4.4 路口转发模式
        4.4.1 转发路段的选择
        4.4.2 转发节点的选择
    4.5 DFLQ算法执行流程
    4.6 本章小结
5 仿真实验以及结果分析
    5.1 交通流仿真器VANETMOBISIM
    5.2 网络仿真工具NS
    5.3 仿真建模
        5.3.1 交通流仿真
        5.3.2 网络仿真
    5.4 仿真结果分析
        5.4.1 性能指标
        5.4.2 验证分析
    5.5 本章小结
6 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
致谢
参考文献



本文编号：4041321